~バイク時々曇り~keBosuke blog

YAMAHA T115 HONDA SP125の整備、カスタム、ツーリング、商品レビュー、その他雑談等

【新モデル】malaguti(マラグーティ)のDRAKON125(ドラコン125)が遂に市販化!

こんにちは(´゚ω゚`)ケボスケです。



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┃ケボスケ ┃
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昨日ガソリンスタンドで給油をしていたら、車に乗った小さな男の子が「お兄ちゃんバイバイ!」と満面の笑みで手を振ってくれましたヾ(*^ω^)ノ

凄く嬉しくて、まるで状態異常を回復させる魔法をかけられたかのように荒んだ心が一気に浄化されました!勿論振り返しましたよ!(*^ω^)ノシ


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ではアタシも(T。´^👄^`)ウフ❤





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┃ひんし  ┃
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(T。´▼👄▼`)…

復活のM(マラグーティ)。コンセプトモデルにあったDRAKON125(ドラコン125)を遂に市販化!国内での販売も期待出来そう

マラグーティ(malaguti)は1930年に設立された元イタリアのメーカーです。2018年にKSRグループに買収されました。

日本国内でもいくつかのモデルが存在していますが、ほとんど見る事が無い中々レアなブランドです。

そんなマラグーティが2019年にコンセプトモデルとして発表したバイクが「DRAKON125」

そのDRAKON125が遂に市販化される事になりました。

エンジンが付いてますが何だか電動バイクというか近未来っぽさを感じるスタイルですね。

特徴といえばこの個性的なメーター。

大きめなアンダーカウルによって車体全体が引き締まって見えますね。

今のところこのDRAKON(ドラコン)125とスクーターモデルのMission(ミッション)125/200がモータリスト合同会社さんによって国内での取り扱いが予定されています。

お値段は税込み50万円程度。

そういえば15年くらい前に2stのDRAKON(ドラコン)50がカタログに乗ってましたねぇ(*^ω^)懐かしい

原付1種(50cc)とは思えない車体とスペックでした。


それではDRAKON125のスペックです。

エンジン水冷DOHC4バルブ単気筒
排気量124.8cc
内径×行程NA
圧縮比NA
最高出力13.6PS/9500rpm
最大トルク11.4N・m/7500rpm
燃料供給装置EFI(BOSCH)
点火方式NA
始動方式セル
全長2050mm
全幅810mm
全高1100mm
シート高805mm
軸距NA
最低地上高NA
整備重量145kg
タンク容量10.5L
タイヤサイズ(前)100/80-17
タイヤサイズ(後)130/70-17